散热器：1050A铝，0.3 mm翅片，4.0 mm间距，100 mm内平面度0.05 mm，热阻0.85 K/W。起订量100件，7个工作日内发货。
散热器：1050A 纯铝 材质，翅厚 0.3 mm、片距 4.0 mm，平面度 0.05 mm/100 mm，热阻 0.85 K/W。起订 100 件，交期 7 个工作日。
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BQUQ 散热器采用 1050A 铝材，在 25 T 模具上冲压成型，80 万件批量生产中重复精度 ±0.05 mm。0.3 mm 翅片、4.0 mm 间距，ΔT = 60 K 时热阻 0.85 K/W，标配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。安装面 100 mm 内平面度 0.05 mm，单件重量从 650 g 起。
BQUQ 的散热器采用 1050A 铝材，在 25 T 模具上冲压成型，在 80 万件批量生产中保持 ±0.05 mm 的重复精度。0.3 mm 翅片轮廓、4.0 mm 间距，在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W，标配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。安装面平面度为 100 mm 范围内 0.05 mm，单件重量视外形尺寸从 650 g 起。
BQUQ 的散热器采用 1050A 铝材，在 25 T 模具上冲压成型，在 80 万件批量生产中保持 ±0.05 mm 的重复精度。0.3 mm 翅片轮廓、4.0 mm 间距，在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W，标配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。安装面平面度为 100 mm 范围内 0.05 mm，单件重量视外形尺寸从 650 g 起。
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在 80 万件的生产规模下，该散热器在 25 T 模具上冲压成型，重复精度为 ±0.05 mm。1050A 铝材在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W，标配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。
冲压可获得挤出工艺无法保持的 0.3 mm 翅片轮廓：模具一次冲程即可成型所有翅片，因此在 80 万件批量生产中，间距始终保持在 ±0.05 mm 以内。
由于基板与翅片一体冲压成型，不存在钎焊接头失效的风险。安装面 100 mm 范围内 0.05 mm 的平面度直接由模具保证，从而使热界面接触保持均匀。
薄翅片正是冲压工艺的优势所在：0.3 mm 翅片、4.0 mm 间距，在相同外形尺寸下，比机加工或挤出型材提供更大的单位体积散热面积。
冲压结构对批次波动的容忍度优于挤出工艺：模具磨损首先表现为翅片间距的可测量偏移，质检通过三坐标测量加 100% 液压检漏测试即可在出厂前发现，而非在现场暴露。
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冲压 1050A 铝材使散热器保持轻量，视外形尺寸从 650 g 起，同时不牺牲翅片密度，这在气流路径长度已被机箱限定的场合尤为重要。
标准材料为 1050A 铝材，配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。对于存在电动汽车及车载充电机（OBC）充电器暴露风险的应用，我们建议采用钝化处理路线；若导电性比重量更重要，铜 C110 可提升散热性能，但单件重量约增加一倍。
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一般尺寸公差为 ±0.20 mm，关键特征如基板厚度 ±0.05 mm 单独控制。成型几何形状继承模具 ±0.05 mm 的重复精度，孔位公差为 ±0.10 mm。更严的公差等级需要增加一道冲压工序，因此建议在开模前而非开模后再确定。
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每批产品均附三坐标测量报告，并进行 100% 液压检漏测试。我们记录平面度、间距、基板厚度和孔位，任何超出 ±0.20 mm 的项目在离开产线前都会被标记。
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入库的 1050A 铝材在进入冲压工序前需检查厚度和硬度。成型后，通过三坐标测量加 100% 液压检漏测试确认 100 mm 范围内 0.05 mm 及 4.0 mm 与图纸一致。
批次可追溯性从卷料到纸箱全程贯通：炉号、冲压行程范围和检验记录始终随附，因此现场问题可追溯到具体生产批次。
平面度在花岗岩平台而非铸铁平台上测量，因为在 200 x 100 x 80 mm 的工件上，100 mm 范围内 0.05 mm 的读数在未经研磨的平台上会有所不同。记录中保留两种平台的读数。
对于电动汽车及车载充电机（OBC）充电器的制造，安装面 100 mm 范围内 0.05 mm 的平面度与热性能评级同等重要：它决定了热界面材料是均匀铺展还是在一端堆积。
电动汽车及车载充电机（OBC）充电器客户通常出于防腐考虑指定 1050A 铝材，然后将图纸公差控制在 ±0.20 mm。80 万件的产线可消化该产量，无需第二供应源。
电动汽车及车载充电机（OBC）充电器的包装和振动规范倾向于一体式结构。冲压散热器没有胶粘剂蠕变问题，而这是分体式散热器常见的失效模式。
从事电动汽车及车载充电机（OBC）充电器设计的人员会先问平面度，再问热性能数据，因为电动汽车及车载充电机（OBC）充电器装配是自动化的，基板不平会直接导致停线。
| 参数 | 数值 / 范围 |
|---|---|
| 材料 | 1050A 铝材 |
| 翅片厚度 | 0.3 mm |
| 翅片间距 | 4.0 mm |
| 翅片高度 | 10 mm |
| 基板厚度 | 3.0 mm |
| 基板平面度 | 100 mm 范围内 0.05 mm |
| 热阻 | 0.85 K/W |
| 热测试条件 | ΔT = 60 K，自然对流 |
| 表面处理 | 黑色阳极氧化 Type II，10-15 µm |
| 尺寸范围 | 200 x 100 x 80 mm |
可以。请发送图纸或样品，我们将在 3 个工作日内回复 DFM 意见。大多数电动汽车及车载充电机（OBC）充电器的定制涉及 4.0 mm、3.0 mm 或孔位布局的变更，这三项均可在现有 25 T 压机上通过更换模具实现，无需新增设备。
可与 泵阀压缩弹簧：琴钢丝，1.2mm，±3%力值，200万次循环 对比查看。
样品为图纸确认后 7 个工作日；量产为首件签样后 12 个工作日。新零件的模具制作需要 。我们报 EXW 价，海运至欧洲在订舱后约需 25 至 30 天。
在正常冲压吨位下加工 1050A 铝材，模具寿命约为 。以 80 万件计，即 6 至 12 个月。我们为电动汽车及车载充电机（OBC）充电器项目在现场备有备用模具组，若平面度记录显示磨损，可立即更换，无需等待。
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关键在于避免在潮湿接触区域出现第二种金属。我们建议采用黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm，并在零件与铝制机箱接触处加装隔离垫圈。请告知配合材料，我们将据此指定涂层。
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可以。请提供机箱气流、入口温度及需耗散的热负荷，我们将运行稳态模型并返回建议的 0.3 mm 与 4.0 mm 组合方案。这通常可节省一轮开模迭代。
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产线位于东莞，单一 ISO9001 工厂。25 T 压机覆盖整个散热器系列，目前承诺月产能为 80 万件。
东莞源头直供：卷料、成型、表面处理和检验均在同一栋厂房内完成，因此 100 mm 范围内 0.05 mm 的平面度在零件包装前即已验证。
模具为自主制造，这正是 ±0.05 mm 能在 80 万件项目中保持稳定而非逐件漂移的原因。
询价请联系： sc@bquq.com | WhatsApp +86 13713157787 | 中国东莞
| 参数 | 数值 / 范围 |
|---|---|
| 材料 | 1050A 铝材 |
| 公差 | 翅片间距 ±0.05 mm；100 mm 范围内平面度 0.05 mm |
| 交货期 | 该工艺标准：模具确认后 2-4 周 |
| 最小起订量 | 该工艺标准：5,000 件 |
| 产能 | 25 T 模具 80 万件批量 |
| 方案 | 最适合 | 权衡 |
|---|---|---|
| 冲压散热器 | 需要 0.3 mm 翅片、4.0 mm 间距的大批量生产 | 需要 25 T 模具；模具磨损会随时间导致翅片间距偏移 |
| 挤出散热器 | 翅片较厚的简单型材 | 无法稳定保持 0.3 mm 翅片轮廓或 ±0.05 mm 间距 |
| 机加工散热器 | 样品及小批量 | 单位体积散热面积低于冲压 0.3 mm 翅片 |
| 钎焊组件 | 基板与翅片分离的复杂几何形状 | 钎焊接头可能失效；冲压基板与翅片为一体式 |
| 黑色阳极氧化 Type II，10-15 µm | 标准散热与防腐处理 | 增加工序；膜厚须控制在 10-15 µm 以内 |
| 阶段 | 控制 | 记录 |
|---|---|---|
| 冲压 | 25 T 模具一次冲程成型所有翅片；间距保持在 ±0.05 mm 以内 | 80 万件批量生产中的翅片间距测量 |
| 平面度 | 安装面 100 mm 范围内 0.05 mm，直接由模具保证 | 平面度检验记录 |
| 翅片轮廓 | 0.3 mm 翅片、4.0 mm 间距，对照模具规格验证 | 三坐标测量报告 |
| 检漏测试 | 每件 100% 液压检漏测试 | 检漏测试合格/不合格记录 |
| 终检 | 出货前进行三坐标测量加 100% 液压检漏测试 | 每批检验证书 |
采用 1050A 铝材、0.3 mm 翅片、4.0 mm 间距，在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W。该数据在 25 T 冲压型材上测得，标配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm，并在 80 万件批量生产中保持一致。
在整个 80 万件批量生产中，翅片间距保持在 ±0.05 mm 以内。25 T 模具一次冲程成型所有翅片，因此重复精度保持在 ±0.05 mm。模具磨损首先表现为翅片间距的可测量偏移，三坐标测量可在出货前发现。
冲压可保持挤出工艺无法匹敌的 0.3 mm 翅片轮廓、4.0 mm 间距。模具一次冲程成型所有翅片，因此在 80 万件中间距保持在 ±0.05 mm 以内。基板与翅片为一体式，不存在钎焊接头失效风险，且 0.3 mm 翅片在相同外形尺寸下比机加工或挤出型材提供更大的单位体积散热面积。
标准材料为 1050A 铝材，使散热器保持轻量，视外形尺寸从 650 g 起。标准处理为黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。该组合在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W，并在 80 万件批量生产中一致应用。
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安装面平面度为 100 mm 范围内 0.05 mm，直接由 25 T 模具保证。这使热界面接触保持均匀。每次出货前均通过三坐标测量验证，同时进行 100% 液压检漏测试。
每次出货均进行三坐标测量加 100% 液压检漏测试。三坐标检查翅片间距在 ±0.05 mm 以内，平面度在 100 mm 范围内 0.05 mm。检漏测试确认冲压一体式基板与翅片在 80 万件批量生产中无钎焊接头失效风险。
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单件重量视外形尺寸从 650 g 起。冲压 1050A 铝材使散热器保持轻量，同时不牺牲 0.3 mm 翅片、4.0 mm 间距的翅片密度。这在气流路径长度已被机箱限定的场合尤为重要，且 ΔT = 60 K 时 0.85 K/W 的性能得以保持。
| 参数 | 数值 / 范围 |
|---|---|
| 材料 | 1050A 铝材 |
| 公差 | ±0.05 mm |
| 交货期 | 该工艺标准 |
| 最小起订量 | 该工艺标准 |
| 产能 | 80 万件批量 |
| 方案 | 最适合 | 权衡 |
|---|---|---|
| 冲压散热器 | 薄翅片的大批量生产 | 限于 0.3 mm 翅片厚度和 4.0 mm 间距 |
| 挤出散热器 | 翅片较厚的简单型材 | 无法稳定保持 0.3 mm 翅片轮廓 |
| 机加工散热器 | 样品或复杂几何形状 | 单件成本更高，生产更慢 |
| 钎焊散热器 | 异种材料组件 | 钎焊接头在热循环下可能失效 |
| 黑色阳极氧化 Type II | 耐腐蚀性和发射率 | 增加 10-15 µm 厚度，影响严公差 |
我们的冲压散热器采用 1050A 铝材，在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W。这是通过 0.3 mm 翅片轮廓、4.0 mm 间距实现的，在 25 T 模具上成型，80 万件批量生产中重复精度为 ±0.05 mm。
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我们标准使用 1050A 铝材，配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。该组合提供良好的散热性能和耐腐蚀性。安装面平面度为 100 mm 范围内 0.05 mm，确保热界面接触均匀。
最小起订量取决于具体零件和模具。对于典型的 80 万件批量，我们保持 ±0.05 mm 的重复精度。请联系我们并提供外形尺寸和翅片要求，以讨论最小起订量和交货期。
可以。我们的 25 T 模具在 80 万件批量生产中保持 ±0.05 mm 的重复精度。模具一次冲程成型所有翅片，因此间距保持在 ±0.05 mm 以内。安装面平面度为 100 mm 范围内 0.05 mm，直接由模具保证。
交货期因订单数量和模具状态而异。对于 25 T 模具的 80 万件批量，我们保持 ±0.05 mm 的重复精度。请提供您的规格以获取精确的交货期估算。
我们每次出货前均进行检验。关键检查包括翅片间距在 ±0.05 mm 以内、安装面平面度 100 mm 范围内 0.05 mm，以及黑色阳极氧化 Type II 膜厚 10-15 µm。热性能在 ΔT = 60 K 时验证为 0.85 K/W。
冲压可获得挤出工艺无法保持的 0.3 mm 翅片轮廓。模具一次冲程成型所有翅片，因此在 80 万件批量生产中间距保持在 ±0.05 mm 以内。不存在钎焊接头失效风险，且薄翅片提供更大的单位体积散热面积。
翅片厚度为 0.3 mm，间距为 4.0 mm。该轮廓由 25 T 模具一次冲压成型，在 80 万件批量生产中间距保持在 ±0.05 mm 以内，比机加工或挤出型材提供更大的单位体积散热面积。
在 ΔT = 60 K 时热阻为 0.85 K/W。安装面平面度为 100 mm 范围内 0.05 mm，直接由模具保证，使热界面接触保持均匀。
标准为黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。对于存在电动汽车及车载充电机（OBC）充电器暴露风险的应用，建议采用钝化处理路线。
一般尺寸公差为 ±0.20 mm，关键特征如基板厚度 ±0.05 mm 单独控制。成型几何形状继承模具 ±0.05 mm 的重复精度，孔位公差为 ±0.10 mm。更严的公差等级需要增加一道冲压工序，建议在开模前确定。
每批产品均附三坐标测量报告，并进行 100% 液压检漏测试。我们记录平面度、间距、基板厚度和孔位，任何超出规格的项目会在出厂前发现。
单件重量视外形尺寸从 650 g 起。冲压 1050A 铝材使散热器保持轻量，同时不牺牲翅片密度，这在气流路径长度已被机箱限定的场合尤为重要。
铜 C110 可提升散热性能，但单件重量约增加一倍。标准材料为 1050A 铝材，配黑色阳极氧化 Type II，膜厚 10-15 µm。
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | 1050A aluminium |
| Fin thickness | 0.3 mm |
| Fin pitch | 4.0 mm |
| Fin height | 10 mm |
| Base thickness | 3.0 mm |
| Base flatness | 0.05 mm over 100 mm |
| Thermal resistance | 0.85 K/W |
| Surface finish | black anodize Type II, 10-15 µm |
| Monthly capacity | 800,000 pcs |
| MOQ (prototype) | 100 pcs |
| Lead time (production) | 12 working days |
| Size range | 200 x 100 x 80 mm |
